鋼鐵企業虧損嚴重，外表原因是鋼廠運營效率不高。其實，根源在于鋼鐵企業的改革很不徹底，于其有違背市場化之處。

鐵礦石漲價只是表象，全球產業鏈利潤分配格局已變。浸淫歐美血統的必和必拓、力拓公司，布局世界礦產業，每年坐擁百億美元的利潤，臨時享受高額利潤，鋼鐵產業鏈上，利益已經大幅向礦山企業輸送。目前，新的剪刀差”已經形成，鋼鐵產品厚壁鋼管不再是高額利潤行業，鐵礦石成為了能夠留住利潤的最大一環。

發達國家勝利布局的不只僅有鐵礦石，還有糧食、石油等初級產品。世界上的重要原料產地，已經基本被發達國家控制。工農業產品價格的剪刀差，發達國家的驅動下，已經被倒置，這樣，世界范圍內的利潤便源源不時流向歐美。

但為什么國內鋼鐵行業會是工業行業的利潤最低，值得反思。原因在于鋼鐵企業市場化的不徹底。

國鋼鐵行業的上下游已經實現了市場化。上游原料領域，2006年推進了探礦權、采礦權有償取得制度，這些年，鐵礦石、煤炭已經實現了厚壁無縫鋼管市場化。至于海外資源，更是實現了國際市場化，收購礦山及購買原料，都需要鋼廠真金白銀去購買，自由交易，市場化很徹底。銷售環節同樣實現了市場化，從渠道、終端用戶看，鋼材質量、價格及供貨效率成為選購的直接決定因素，消費者是上帝，消費者不滿意，將直接選擇“用腳投票”購買其他企業產品。

但鋼鐵企業作為行業的核心，市場化是圍而不攻，成了半吊子改革。

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