引言：

自2021年7月19日起開始發布61%鐵礦石港口現貨價格指數（以下簡稱“61%港口指數”），用于客觀反映港口現貨市場的實際價格水平。61%港口指數使用青島及日照港13個粗粉品種作為樣本取樣范圍，擁有樣本數量大、市場參與者眾多、價格樣本不受金融合約直接影響等客觀優勢，目前已經運行近8個月。

近期，鐵礦石遠期現貨市場和港口現貨市場存在明顯的價格倒掛現象，許多市場參與者也開始更多關注港口現貨價格指數，鐵礦石指數部最近也接到多家無縫厚壁鋼管廠家和貿易商詢問61%港口指數的一些基本情況，以及其與目前礦山定價使用的62%澳粉遠期現貨價格指數（以下簡稱“62%遠期指數”）的差異。

因此，為了讓廣大市場參與者更加了解61%港口指數的運行狀態，本文從以下三方面對61%港口指數自發布以來的一些實際情況做出如下總結，以供市場參考：

一、61%港口指數與62%遠期指數的走勢對比。

二、61%港口指數與62%遠期指數月均對標。

三、61%港口指數的樣本構成。

一、61%港口指數與62%遠期指數的走勢對比

*為直觀比較，以下價差均以61%港口指數折算62%品位計算

61%港口指數自去年7月19日發布以來，從206.23美元/干噸下跌至今年3月19日137.71美元/干噸。

自去年11月初開始，61%港口指數貼水62%遠期指數，價差持續擴大，于今年2月16日達到峰值18.96美元/干噸。

二、61%港口指數與62%遠期指數月均對標

*為直觀比較，以下價差均以61%港口指數折算62%品位計算

從月均數據來看，去年7月-10月在限產政策影響的下，市場預期較為悲觀，遠期現貨市場相對消極，61%港口指數月均和62%遠期指數月均價差在-5.64美元/干噸至3.1美元/干噸區間波動。但隨著市場預期轉好，去年11月到今年3月，61%港口指數和62%遠期指數月均價差擴大至-16.31美元/干噸至-9.08美元/干噸。當然，由于遠期與港口現貨市場是相對獨立的市場體系，所以也請謹慎看待兩個指數在絕對值上的差異。

三、61%港口指數的樣本構成。

從樣本品種構成上看，61%港口指數的樣本庫包含13個港口現貨品種，包括PB粉、紐曼粉、麥克粉、金布巴粉、BRBF、卡粉、超特粉、混合粉、楊迪粉、羅伊山粉、羅布河粉、IOC6和南非粉（Kumba）。

但受限于部分品種近期流動性較差導致樣本采集難度較高，現階段61%港口指數主要由PB粉、紐曼粉、麥克粉、金布巴粉、BRBF、卡粉、超特粉、混合粉、楊迪粉、IOC6的樣本計算得來。

從樣本數量上看，61%港口指數自發布時間起，月均樣本量保持在1800個左右，日均樣本量超過81個。其中日均成交樣本為9.5個，統計下來日均成交樣本在指數中的權重為40%左右。而同期62%遠期指數日均成交樣本數量為2個左右，相比較之下，61%現貨指數成交樣本量遠高于62%遠期指數。

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